Novi športni terenec BMW X5

BMW X5 je športni terenec namenjen ljudem z aktivnim življenskim slogom...

"The boss is back" je novi slogan, ki spremlja prihod tretje generacije najuspešnejšega BMW-jevega X-a.

Oblika avtomobila se od njegovega predhodnika ne razlikuje veliko. Ima pa bistveno večje poudarjene ledvičke in žaromete, ki se z njimi stikajo, izstopa s športnejšim, odločnejšim videzom. Z dvema paketoma pure expirience in pure excelence bo mogoče videz malenkostno spremeniti.

Na voljo bodo štiri različno nastavljiva podvozja, ki bodo prilagojena različnim željam voznikov.

Z opremo confort bo avtomobil opremljen s samodejno prilagodljivo zračno vzmetno zadnjo osjo in namenjen voznikom, ki imajo raje umirjeno udobno vožnjo. Paket dynamic bo namenjen voznikom, ki ljubijo hitrost in so vozniško bolj zahtevni, paket professional pa bo združeval oboje. Četrt paket M sport bo kot že omenjeno nudil spremenjen videz vozila. Poleg tega se lahko pohvali z izrednimi voznimi lastnostmi in zmogljivostmi.

Vozniki pa bodo lahko vozne lastnosti, odzivnost motorja, menjalnika in tudi vzmetenja lahko ob vsaki od 4 izvedb dodatno prilagoditi s programom sport, sport +, confort ali ECO pro.

Novi hibridni BMW nudi tudi novost-jadranje, kar pomeni da se bo na primer pri avtocestnih spustih ob umiku noge s stopalke za plin motor odklopil od pogonske gradi, hitrost pa se bo počasi zmanjševala. To je možno zaradi zračnega in kotalnega upora in ob tem ni škodljivih izpustov.

Oddaljenost od tal in 4-kolesni pogon mu omogoča vožnjo po slabši podlagi, voznik pa lahko na zaslonu spremlja podatke o nagibu in naklonu karoserije.

Varnost in napredna tehnologija

Med inovativnimi novostmi izstopa površina večfunkcijskega vrtljivega stikala na sredinskem grebenu, ki je občutljiva na dotik. Omogoča vnos črk in številk z risanjem s prsti in tako poenostavljeni vnos podatkov v navigacijski sistem.

Prikazovalnik podatkov na vetrobranskem steklu prikazuje več podatkov in v celotni paleti barv. V prihodnjem letu bo na voljo tudi sistem trafic jam assistant. Sistem bo nudil samodejno zaviranje in pospeševanje, vzdrževanje razdalje ter pomagalo pri ohranjanju vozila na sredini vozišča.

Vsi motorji so združeni s samodejnim 8-stopenjskim menjalnikom in izpolnjujejo normo EURO 6. V povprečju so motorji za nekaj odstotkov varčnejši in zmogljivejši. V začetku prihodnjega leta pa bodo avtomobili poleg novega sistema pridobili še bogato izbiro različnih motorjev. Iz ponudbe bo izstopal dizelski štirivaljnik s 160 kilovati in možnostjo zgolj dvokolesnega zadnjega pogona.

Osnova cena za avtomobil se bo začela pri 59.900 evrov in se bo stopnjevala do okrog 100 tisočakov.